Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, şirketin 420 uçaklık sipariş planlarının devam ettiğini duyurdu. Şeker, “Ultra uzun menzilli uçakların 2027 yılından itibaren filomuza katılması sayesinde Avustralya ve Güney Amerika’nın bazı destinasyonlarına doğrudan uçuş imkanına ulaşacağız.” ifadelerini kullandı.
Rio de Janeiro’da gerçekleşen 82. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Yıllık Genel Kurulu ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi (WATS) sırasında Anadolu Ajansı muhabirine açıklamalarda bulunan Şeker, THY’nin 2033 stratejisinin 2023 yılında duyurulduğunu hatırlatarak, “O dönemde ben THY’nin Mali İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısıydım, Genel Müdürümüz ise Ahmet Olmuştur’du.” dedi. Bu stratejiyi oluşturan ekibin kendileri olduğunu vurgulayan Şeker, “Büyük resimde kayda değer bir değişiklik beklemiyoruz. Türk Hava Yolları, 2023 yılında verdiği Airbus siparişi ve geçen yılki Boeing siparişi ile yaklaşık 420 uçağı sipariş etmiş durumda.” açıklamasında bulundu.
Ayrıca, 100 adet Boeing uçağı için müzakerelerin sürdüğünü belirten Şeker, “Büyüme hedeflerimizde önemli bir değişiklik yok. İstanbul Havalimanı gibi stratejik bir merkezimiz var. Türkiye, turizm alanında öncü bir ülke ve yıllardır dünyanın en çok ziyaret edilen ilk 5 ülkesi arasında yer alıyor.” şeklinde konuştu.
İstanbul’un önemli bir merkez olduğuna dikkat çeken Şeker, stratejik büyüme hedeflerinde büyük bir değişiklik beklemediklerini ancak sektördeki yoğun rekabet nedeniyle bazı değişiklikler olabileceğini belirtti. “Daha fazla uçak, daha fazla yolcu, ancak bu durumun karlılığı azalttığını görüyoruz. Bu nedenle, katma değeri yüksek alanlara daha fazla yatırım yapmayı planlıyoruz.” dedi.
THY, Turkish Holidays tatil paketleri, sadakat programları, ödeme sistemleri gibi projelerle katma değeri yüksek işlere odaklanmayı hedefliyor. Ayrıca, Air Europa ile yapılacak olası işbirliklerinin de bu strateji çerçevesinde değerlendirilebileceğini ifade etti.
Şeker, Körfez bölgesindeki gelişmelerin fırsatlar sunduğunu ve bu fırsatlardan yararlanıldığını kaydetti. Ancak uzun vadede bu durumun kalıcı olup olmayacağını zamanın göstereceğini belirtti. Körfez taşıyıcılarının savaştan önceki kapasiteye ulaştığını vurgulayan Şeker, şu an bilet fiyatlarında agresif bir rekabet içinde olmadıklarını söyledi.
Sonuç olarak, Türk Hava Yolları, yeni uçuş rotaları ve stratejik büyüme hedefleri ile sektördeki konumunu güçlendirmeye devam ediyor.
